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Tópico: 1.6 hdi sensor map

  1. #1
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    Padrão 1.6 hdi sensor map

    Boas

    Adaptei um 1756vk num 1.6 hdi e agora preciso de um sensor map que leia mais pressao, alguem sabe qual é o que posso la por? se e preciso adaptar? agradecia se me pudessem ajudar! obrigado

    Cump. Joao Pedro

  2. #2
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    Tens disponível 3 maps que podes aplicar!

    O dos 1.6hdi 112cv
    O 51c dos tdis
    E por ultimo dos bmw

    Os dois primeiros tens que calibrar na electrónica
    O bmw não sei, pois nunca testei

    Se quiseres tenho o 051c e o adaptador para venda.
    Pedro Ramalho
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  3. #3
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    Todos eles precisam de calibração na ecu, a menos que se afine o chip para andar com o boost enganado (exemplo pedir 1.35 e ele fazer 1.8 real).

    Mas provavelmente, por causa da diferença entre leitura do map e do sensor de pressão atm (ao relanti), é MESMO necessário calibrar.

  4. #4
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    Boas

    Por acaso ate tenho um 51c, podes dizer.me um fazer um "esquema" da ligaçao, nem que seja por pm sff, o do 1.6 hdi 112cv vem em k carro? E k tive na peugeot a ver 307, 308, 1007 etc.. E a referencia do sensor é toda igual..

  5. #5
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    O melhor é o dos BMW 320d 150cv.. é praticamente plug and play depois resta afinar na eletronica.
    Atençao que algumas EDC16 o carro entra logo em safe mal se da a chave se a pressao atmosferica for diferente do boost...
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  6. #6
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    tenho que procurar lá por casa.
    mas tenho isso.

    O de 112cv's vem nos ultimos modelos do grupo PSA, é o bloco de 8valvulas.

    Quanto ao entrar em safe, se o sensor não estiver bem ligado, o motor nem sequer pega.
    Por calibrar, o motor não puxa.
    lê o valor de pressão atmosferica e nada mais.
    Pedro Ramalho
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  7. #7
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    Desligado nunca testei.. mas ligado por calibrar da logo erro e fica em safe mas pega

    O dos 535d encaixa la tambem e de 4bars... para um 1756vk n era ma ideia.
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  8. #8
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    se encaixa directo então é mesmo boa opção.
    Quanto a sua calibração, não cheguei a fazer.... não tinha experiencia nisso e como nunca vi nenhum serviço desses decidi não mexer!!!!
    Pedro Ramalho
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  9. #9
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    Vou passar amanha na bmw entao a ver o que me aranjam.. o de 4 bares ainda seria melhor, assim nao haveria problema com os picos...

    Cump. Joao Pedro

  10. #10
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    Com desconto eram 90€ os últimos que comprei.
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  11. #11
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    E é so encaixar? Nao e preciso adaptar nada? Nem a ficha?

  12. #12
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    Boas

    Mais uma vez preciso de.ajuda, fui a bmw e nao me conseguem mostrar o sensor, so com a referencia, alguem consegue a refeeencia do sensor do 535d? E o sensor do 406 2.2 hdi le ate kuanto? O sensor é igual ao do 206 por fora, tenho impressao que lw ate 2 bars de pressao d turbo... Alguem m confirma?

  13. #13
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    q nabos do crl..

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  14. #14
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    Boas

    Podes queres, ele queria dar.me um sensor k liga no escape... Obrigado pela ajuda

  15. #15
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    Boas

    Em relaçao ao sensor do 406 2.2 hdi k pressao le? Pensp que sej d 2 bars.. Alguem me confirma?

  16. #16
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    boas

    já é antigo este topico, mas já agora

    como ficamos acerca do assunto?
    qual o melhor sensor que se consegue lá aplicar, para um caso de 2000 mbar
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  17. #17
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    boas pessoal eu estou com esse provlema o meu levou 1756vk e entra em safe mal ligo.como posso contornar isto?ja troquei sensores e nada.

  18. #18
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    sensores diferentes precisam de ser escalados no mapa. em alternativa e mediante a ecu à maneiras de contornar ultrapassar os limites de voltagem

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